致富国际娱乐 又是定金闹人心,便宜一百多万的玛莎拉蒂你敢买?

致富国际娱乐 又是定金闹人心,便宜一百多万的玛莎拉蒂你敢买?
2020-01-01 09:48:54

致富国际娱乐 又是定金闹人心,便宜一百多万的玛莎拉蒂你敢买?

致富国际娱乐,大家好,检车家小编又来了。曾经在赛道上与各大顶级超跑叱咤风云的玛莎拉蒂,自从90年代被法拉利纳入旗下之后,便玩起了低调路线。追求速度的极致已不再是它的核心要求,反而优雅的外观,卓越的性能和意大利汽车文化的象征成了玛莎拉蒂最新的努力方向。放眼世界各大名车,哪个厂家没有一辆自己的核心产品呢,比如保时捷的911,奔驰的s级,法拉利的458系列,而最能代表玛莎拉蒂核心精神的车型,恐怕非gran turismo莫属了。

愿每天叫醒你的不是闹钟,而是你的梦想。论时间概念,恐怕没有几个职业能和小编相提并论,充实到“不是在检测,就是在检测的路上”。都说早起的鸟儿有虫吃,可是凌晨5点的路边连个公交都没有,好在社会经济发展很快,不得不感谢马云爸爸,共享经济和二维码的推广,让我们的这个社会更加便利,xx小黄车的助攻让小编准时到达高铁站,准时上车,准时到达检测的目的地,准时和客户见面,然后“蚕食”他的那辆玛莎拉蒂gt。

车型:2012款 玛莎拉蒂 gt 4.7 mc stradale

初次登记日期:2013年2月

新车指导价:288.8万

卖方报价:140万

表显里程:13954km

作为“双皇一后”的皇后,玛莎拉蒂gt虽然没有法拉利和兰博基尼那张扬的外观和原始般雄性的怒吼,但是正是这样柔美的线条和独特迷人的声浪,造就了独一无二的玛莎拉蒂。小编今天检测的这辆gt是mc stradale限量版,加上风骚火辣又不失优雅格调的大红色,称之为“超跑皇后”太适合不过了。

从车子的正前方看上去漆面光泽太亮了,一看就是全车镀晶。不过这也不影响小编对漆面的检测。因为像这种情况,在检测漆面时,小编都会把镀晶的数值也给计算在其中,这样就能判断出哪块地方做过钣金喷漆。

数值普遍都高,因为全车镀晶,所以得把镀晶的厚度也给算进去。像这种情况300到400就是喷漆了,400以上就是钣金喷漆了。经过第一圈和第二圈复检,整个漆面检测下来,全车除大顶外均存钣金喷漆的痕迹。

小科普:镀晶是一种专门用于汽车漆面、 玻璃、 轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的保养产品,也称为弹性镀晶。主要的镀晶产品主题结构大都为硅氧基结构,有效形成硅氧键起到保护漆面的效果。

豪车虽然是豪,但是就怕不禁看,门把手和门框附近依然存在局部小掉漆现象,而且大灯上还留下了红色漆雾。接着再看看发动机舱。

经常犹如外观一样干净整洁,乍一看还以为是新车。4.7的v8自然吸气发动机源自法拉利技术的改造,给人的感觉动力十足。

发动机的饰板把发动机盖的挺严实的,小编本来想把饰板给拆了,但是卖方那边坚决不同意,小编只能通过缝隙尽量看到更多的地方,检测一下有木有什么问题。

这是雨刷盖板上的固定螺丝,有明显的拆卸痕迹,估计是换雨刷电机而拧动的螺丝。

机盖螺丝有明显的拆卸痕迹,从之前检测的机盖有钣金喷漆的痕迹推断,应该是钣金喷漆时而拆卸的机盖。

小编从细小的缝中看到机盖锁的螺丝也发生了位移,小编推断前面应该有撞过嫌疑。本来从上面是可以看到两个纵梁的,但是被发动机的饰板给挡住了,只能是待会升底盘再确认了。

左前门的螺丝也有拆卸的痕迹,应该也是钣金时拆的门。

左侧车门的玻璃也是后更换的。该车的出厂日期是2012年,但是玻璃是2013年生产的,想想小编也不用再多做解释了吧。

三角牌小编在后备箱也没找到,只有一个空盒子,作为安全工具,这个需及时配全。

揭开后备箱的盖板,发现备胎坑的螺丝虽然打了记号笔,但是固定螺丝发生了位移。接着往下检测。

后保险杠的右侧有类似于胶的东西,小编推断应该是里面的卡子断了,怕掉下来才用胶给粘上的,结合备胎坑上的塑料坑有螺丝拧动痕迹,右后翼子板钣金喷漆,综合推断右后应该撞过。但是后背箱的饰板盖得太严实了,所以只能留着,一会儿上架再看撞得严重程度了。

内饰干净整洁,保养得还不错,小编对座椅、方向盘以及中控等细节仔细观察发现磨损程度不算严重,基本符合实际公里数(1.39万公里)。卖家解释说原车主很少开出去,只是空余时间偶尔开出去玩一玩。车内的各功能按键也能正常使用。

车辆自检正常,其余功能性检测也正常。

本该检测底盘了,小编期待已久,因为有些谜团得从底盘上确认。但是客户和卖方那边协商了半天也没同意上架检测底盘,卖家解释说车子不交易不允许开出去,所以最后很遗憾,上架、路试和obd都没能检测。

小编本来试图趴着看的,但是底盘太低,只拍了这么一张照片。排气管的钓饵有生锈的痕迹,其他地方真的没办法看,检测就这样结束了。

根据今天检测的车况,我们做一个总结:全车镀晶,综合检测全车除大顶外均存在钣金喷漆痕迹,局部存在掉漆现象,后保险杠右侧接缝处有胶,左侧车门玻璃更换,左侧车门有拆卸痕迹,机盖有拆卸痕迹,后备箱备胎坑里螺丝有拧动痕迹,发动机是否拆卸以及纵梁是否变形得从底盘看,上面有饰板挡着(卖方不同意拆卸),刹车分泵掉漆,建议从底盘查看左右纵梁以及其它项目后,综合判断此车是否正常。

此车已使用四年,以后可能会有多处易损件的更换以及维修的费用,原车价近三百万的豪车,更换维修费用不是一笔小费用,最后建议及时检查底盘以及路试的情况,综合推断此车是否正常。

由于没有进行路试、上架和obd检测,所以小编无法根据车况做出实际估价。因为这款gt在全国没有多少车源,所以看得出来客户还是很想买下的,但是检测的时候发现此车的正前和右后都有撞击的迹象(由于没有上架,具体是否伤及车辆结构件,目前还无法确定)加上卖家不允许路试、上架,所以无法知道实际车况。想想客户买车前委托我们进行检测,就是为了预防事故或者水淹的问题存在。客户也是从外地赶过来看车的,但是很遗憾之前卖家答应的接受第三方检测,到头来依然没有兑现。只是通过静态检测对车况有个初步了解而已,如果不存在之前检测的这些谜团,这车底盘不检测小编也没有什么遗憾,但是这么多的拆卸痕迹和更换迹象。不对底盘检测的确无法完整的还原出这辆车的真实车况。

俗话说不让上架的检测都是耍流氓,是因为底盘才是一台车的真实情况。也正是因为这个原因,所以无论任何时候我们检车家在检测的过程中无论上架条件有多么困难,我们依然坚持要上架。目的就是为了得到一个真实完整的车况好让客户买车放心。所以这台车因为这么多的不确定性,客户再三考虑后,最终决定放弃购买,因为这不是普通车辆,交定金最低也要5~10万,考虑到人生地不熟,车况目前存在很多疑惑,真交完定金如果底盘检测结果不理想,这定金最后扯皮纠纷的事情可能更麻烦,想到这些客户最终也就放弃了,决定再寻找其他车源也是无奈之举。

下面是二手车之家的同款车型的标价,供大家做一个参考:

小编放的这张,就下面这行中间俩车的售价最醒目,79万和145万的售价差了整整66万,妥妥一辆低配保时捷718的钱啊。看来豪车车况确实参差不齐,导致差价如此之大。

好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!